分類彙整: 旅游新聞

中國已經形成營業收入接近萬億元的鄉村產業

中國已經形成營業收入接近萬億元的鄉村產業

中國網11月25日訊 農村農業部最新監測數據顯示,2015年以來,鄉村休閒旅遊營業收入以年平均10%以上的速度增長,已經形成營業收入接近萬億元的鄉村產業。

11月24日,農村農業部在廣西馬山發佈60條2020中國美麗鄉村休閒旅遊行(冬季)精品線路、187個2020中國美麗鄉村休閒旅遊行(冬季)精品景點,爲城鄉居民提供冬日休閒的好去處。在活動現場,農村農業部還發布了北京冬奧冰雪休閒之旅、四川品藏茶喝羊湯的茶源農業體驗遊等精品景點線路。

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近年來,農業農村部連續多年舉辦“春觀花”“夏納涼”“秋採摘”“冬農趣”等四季推介活動,開展“中國美麗鄉村休閒旅遊行”,以智慧服務、雲端體驗等形式,展現鄉村風貌。隨着人們對田園風光、鄉土文化、農家美食等越來越嚮往,鄉村農文旅教功能價值日益凸顯,涌現出一大批美麗休閒鄉村。(伍策 一丁)

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激盪旅遊消費“一池春水”

激盪旅遊消費“一池春水”

網紅民宿的網上訂單一個接着一個;免稅店裏等待付款的遊客排起了長龍;人氣火鍋店和商業綜合體裏,趕來“打卡”的網友絡繹不絕,有的甚至願意爲一個桌位等上一個小時……正在火熱開展的2020年海南國際旅遊島歡樂節,吸引着四方之客前來體驗海南的魅力,感受自貿港的溫度。

這一幕幕,自新冠肺炎疫情防控進入常態化以來,在海南漸成常態。特別是海南自貿港離島免稅新政落地後的首個“黃金週”和“雙11”,海南旅遊消費市場更是接連迎來了新波峯,持續打了漂亮仗。熱鬧歡騰的情景,一路看好的前景,展現着消費的巨大能量,也檢驗着供給能力。

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逆市上揚、供需兩旺,是海南旅遊消費留給人們的深刻印象。這源自中央的重大政策賦能,讓海南有了前所未有的磁吸力;源自海南全力打造國際旅遊消費中心,加大基礎設施建設,推動產業轉型升級,讓消費服務保障能力不斷提升;源自海南抓住疫情防控新常態下經濟回暖、消費回溫的風口,運用超常規的舉措,打通消費堵點,拓展消費模式,豐富產品供給,注重提升消費體驗,點燃了人們的消費熱情。

實踐檢驗真知。一系列重要因素的疊加,不斷吸引人們到海南“遊遊遊”“買買買”,吸引着相關產業鏈要素加速向海南聚集。而一系列發展成果,也向人們說明這樣一個樸素的道理:在“生產―分配―流通―消費”的經濟循環中,消費是終點也是新起點。消費已經成爲拉動經濟增長的第一動力,只有充分發揮消費的引領作用,社會再生產各個環節才能正常運轉,流通的橋樑紐帶作用才能更好地發揮,產業結構和產品結構才能更好地滿足消費需求,經濟循環效率纔會更高。

黨的十九屆五中全會堅持把擴大內需作爲戰略基點,對構建以國內大循環爲主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局作出重要戰略部署。“十四五”規劃建議提出全面促進消費。這表明,在構建新發展格局中,消費將發揮更加重要的引領作用,拉動經濟高效循環,推動經濟高質量發展。而海南具有實施全面深化改革和試驗最高水平開放政策的獨特優勢,且海南發展的戰略定位之一就是建設國際旅遊消費中心,因此,發揮消費的引領作用,對海南來說既是難得的機遇,也是應有的擔當。

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當前和今後一個時期,是擴大消費、暢通供需循環的關鍵時期。把握機遇,扛起擔當,發揮消費的引領作用,關鍵要立足優勢,把擴大內需與產業升級結合起來,把供給和需求結合起來。從宏觀層面來看,一方面,需要加大消費型投資,推動以消費升級爲導向的基礎設施投資和產業鏈投資,從而充分激發消費的作用,促進國內大循環;另一方面,需要用好用活最高水平開放政策,充分利用國內國際兩個市場、兩種資源,促使供給和需求在全球市場進行匹配,促進國內國際雙循環。

也應看到,消費因爲需求而產生,也可以通過供給創新創造,而這要靠高質量的產品和服務說話。一個顯見的事實是,居民消費如今不僅日漸呈現出個性化、多樣化的特徵,也日益呈現出數字化、網絡化、智能化、社會化的特徵。這意味着,促進消費不僅要注重總量與增速,還要關注質量與效益;不僅要發揮傳統消費模式的作用,還要加快推動新型消費擴容提質。具體而言,一方面,應引導企業瞄準更高標準和新型消費需求,優化現有產品結構,提升產品和服務的核心競爭力,增加消費品市場多樣化有效供給;另一方面,應立足“五網”基礎設施建設,大力推動智能化技術集成創新應用,加快培育智慧旅遊、在線教育、互聯網醫療等消費新模式新業態,促進產業和消費“雙升級”。

以消費升級引領供給創新、以供給提升創造消費新增長點,不斷激盪旅遊消費市場的“一池春水”,就能更好發揮海南在構建新發展格局中的作用。(張永生)

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黑鸛棲身拒馬河 “野味”餐廳變”野保”

黑鸛棲身拒馬河 “野味”餐廳變”野保”

原標題:黑鸛棲身拒馬河 “野味”餐廳變“野保”

無人掌舵,世貿組織大船駛向何方?

拒馬河黑鸛夫妻倆

黨的十九屆五中全會提出,要堅持綠水青山就是金山銀山理念,堅持尊重自然、順應自然、保護自然,堅持節約優先、保護優先、自然恢復爲主,守住自然生態安全邊界。深入實施可持續發展戰略,完善生態文明領域統籌協調機制,構建生態文明體系,促進經濟社會發展全面綠色轉型,建設人與自然和諧共生的現代化。

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在北京市,有着數百年開礦採煤歷史的房山區曾經流傳着一句老話:“首都的樓有多高,房山的坑有多深”,這是因爲北京三分之一的建材來自房山。歷史上,房山以資源型產業爲主,特徵是“黑白灰”:“黑色”是煤炭,“白色”是漢白玉,“灰色”是水泥。近年來,房山區踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念,以生態文明引領房山轉型發展,強化生態涵養保護,積極推動區域綠色發展,爲綠水青山交上了一份滿意的答卷。

北京多地發現黑鸛身影

黑羽白腹、紅喙紅腿,在河灣淺灘間,時而優雅涉水覓食,時而成羣結隊遨遊天空,體態優美、活動敏捷,它們就是被稱爲“鳥中大熊貓”的黑鸛,作爲國家一級保護瀕危鳥類,極其珍稀。時下正值候鳥遷徙季,四處遊憩的黑鸛吸引了不少市民的目光,關於黑鸛的新聞也頻上熱搜:黑鸛25年以來首次重返永定河、黑鸛首次現身密雲水庫……事實上,房山拒馬河流域也是北京地區黑鸛的重要棲息地之一。

黑鸛是一種生性極爲挑剔的環境指示性動物。北京市野生動物救護中心副主任紀建偉介紹,黑鸛對棲息環境要求很高,特別是對覓食水域要求特別高,需要水體食物豐富、水質清澈。黑鸛的巢區大都選在河谷、懸崖峭壁的半山腰上,在巢的下邊和山頂還要有榆、青檀等小喬木和荊條、繡線菊等灌叢及雜草。而這樣的條件在北京並不常有,所以限制了黑鸛在北京地區的分佈。

北京青年報記者瞭解到,黑鸛在全球僅有約3000只,我國約有1000只。隨着生態環境不斷向好,目前北京的黑鸛種羣數量穩中有升,達到100只左右。近年來,黑鸛們最先遷到距離拒馬河最近的房山大石河流域,隨後門頭溝、海淀、密雲等區都有了它們的身影。可以說,黑鸛已成爲首都北京生態環境不斷向好的標誌,而房山區也在2014年被中國野生動物保護協會授予“中國黑鸛之鄉”稱號。

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守住自然生態安全邊界

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黑鸛選擇在房山“安家落戶”,和這裏獨特的地質風貌是離不開的。“拒馬河一帶的山體是喀斯特地貌,黑鸛恰恰就喜歡把家安在這種裸露的懸崖峭壁上。”據黑豹野生動物保護站站長李理介紹,拒馬河水以淺水、淺灘爲主,符合黑鸛取食棲息地的特徵,所以北京有一半多的黑鸛居住在這裏,它們的數量從2000年發現時的三五隻,增長到目前的70多隻。

“現在留在拒馬河的還有40多隻,有些黑鸛‘搬’到了大石河,還有的黑鸛直接‘搬’到北京其他區了。”李理說,在十幾年前,房山的拒馬河和大石河根本不是現在這樣清澈見底,那時候這兩條河不僅斷流隨處可見,在河道兩側還堆滿了建築垃圾和生活垃圾,河道內污水橫流,李理和他的隊友們甚至還拍到過黑鸛在垃圾堆裏覓食的照片。

“爲了守住這道自然生態安全邊界,我們可沒少下功夫。”房山區生態環境局環境管理科負責人樑新告訴北青報記者,近年來,他們在大力推進碧水攻堅戰,對大石河、小清河、拒馬河流域全面摸排建賬,嚴防企業偷排。目前,拒馬河張坊大橋斷面達到二類水質。去年,大石河也摘掉了連續多年斷面考覈不達標的“帽子”,水環境改善明顯,今年已經達到四類水體標準,這樣的大石河也得到了黑鸛的青睞,成爲它們新的棲息地。

樑新表示,目前河道工程減排已取得成效,下一步將由工程減排逐步轉爲生態減排,在河道內種植具有淨化能力的水生植物,利用最經濟、最有效、最科學的方式,逐漸恢復大石河等河流水體自淨能力和原有生態系統,通過生態的辦法解決生態問題,進一步提高大石河水環境的質量,再現“碧波盪漾、綠水環繞、水中有魚、空中有鳥”的景象,實現人與自然和諧相處。

“野味”餐廳變“野保”

“綠水青山就是金山銀山”,房山區十渡鎮拒馬河畔的村民董海對這句話的理解最爲深刻。在2002年,董海藉着十渡旅遊的春風,把自家小院建成飯館,搞起民宿生意。當時他給自己的飯館起了個名字叫“野味餐廳”,顧名思義,河裏遊的魚蝦和山上跑的野雞、兔子都是餐桌上常見的下酒菜。但是隨着周邊的野味餐廳如雨後春筍般一家家開起來,董海家的生意逐漸開始暗淡下來,“尤其一到冬季,來旅遊的人少了,生意也沒有了”。

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2004年,黑豹野生動物保護站找到董海,問他是否願意放棄賣野味改辦生態餐廳,保護站也會介紹觀鳥、拍鳥的市民來家裏吃住,這樣一年四季都有生意。剛開始董海還持觀望態度,但在一年後他的“野保餐廳”重新開張,門口還擺上了鳥類知識宣傳板,店裏的菜單也煥然一新:以前的野雞野兔,換成了燉柴雞、烤全羊,還增加了像“柳芽餡兒包子”、“莧菜餡兒餃子”、“馬齒莧涼菜”等農家特色菜。

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北青報記者瞭解到,像董海家這樣的生態餐廳,目前周邊已經有8家。冬天黑鸛覓食困難,生態餐廳的經營者們還會適當給黑鸛們投食,爲它們“加餐”。董海告訴北青報記者,自己雖然不懂那些專家們提到的“生態系統”,但心裏明白一個理兒:河裏的鳥沒了,山上的野生動物沒了,沒人來玩了,民宿也就辦不下去了。

文/本報記者 劉婧

攝影/李理

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北京:2025年要建成全球新型智慧城市標杆

北京:2025年要建成全球新型智慧城市標杆

未來5年,北京城將變得越來越“聰明”。近日,市經信局發佈《北京市“十四五”時期智慧城市發展行動綱要(徵集意見稿)》並向社會各界徵求意見。根據徵集意見稿,到2025年,北京將建設成爲全球新型智慧城市的標杆。

超前佈局量子通信等前沿技術

全球新型智慧城市的標杆作用將體現在哪些地方?

根據徵集意見稿披露的發展目標,到2025年北京城市整體數據治理能力將大幅提升,重點領域的智慧化應用水平大幅躍升。具體來看,“一網通辦”惠民服務將便捷高效,“一網統管”城市治理智能協同,根基強韌、高效協同、蓬勃發展的新一代智慧城市有機體基本建成,全面支撐首都治理體系和治理能力現代化建設。

在列出的6項主要任務中,首先就是“夯實智慧基礎”。記者獲悉,本市將持續擴大5G網絡建設規模,積極推進千兆寬帶接入網絡建設,加快基於IPv6的下一代互聯網部署,開展冬奧會(北京賽區)、城市副中心等重點區域的光纜建設;推動建設北京人工智能超高速計算中心和全球領先的綠色數據中心,向全市提供普惠、共性AI算力支撐服務;推動人工智能服務賦能千行百業。

與此同時,一批前沿技術有望在未來5年佈局。按照徵集意見稿,本市將加快“三城一區”科技創新能力建設,超前佈局6G、量子通信、腦科學等前沿技術,開展5G超高清視頻直播、自動駕駛、自動化物流等典型場景的示範應用,全面提升數字經濟技術創新能力。

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本市還將加快推進大數據立法,出臺大數據相關地方法規,明確各方主體在數據確權、共享、開放、應用等方面的義務和責任,確立數據安全管理規範,保護個人隱私,爲數據在全社會範圍有序流動創造條件。

推進醫療等重點服務“指尖辦理”

城市變得“智慧”了,政務服務也將更加便利。

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徵集意見稿披露,在“一網通辦”方面,本市將全面推進政務服務事項統一入口、統一預約、統一受理、統一賦碼、協同辦理、統一反饋,繼續推進“一網、一窗、一門、一次”改革。

這也將讓更多事情在網上就能辦、在手機上就能辦。據悉,本市將進一步推動數據共享和業務協同,實現更多電子證照在政務服務領域應用,大力推進政務服務事項全流程網上辦理;同時,加速落實指尖行動計劃,分批實現交管、稅務、醫療、不動產等重點服務事項移動端辦理。

深受老百姓認可的“接訴即辦”也將納入智慧城市的建設任務中。本市將利用大數據平臺加速推進基層應用與垂直業務部門系統的融合集成,推動接訴即辦、吹哨報到、未訴先辦等業務應用在街道與社區全程線上辦理,構建“市、區、街、居”四級通達互聯網協同辦公平臺。

交通出行將推行“一碼通乘”

與市民息息相關的健康服務、社區管理、在線教育、交通出行等也將插上“智慧翅膀”。

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在住的方面,智慧平安小區行動計劃將開展社區、樓宇安防系統智慧化改造;吃的方面,將促進食品、藥品可追溯一致性標準實施,加強進口食品冷鏈監管;學的方面,將匯聚終身教育領域資源,推動“互聯網+教育”,加快智慧教室建設,對接“學分銀行”,探索建立多種形式學習成果認定機制。

健康管理方面,將健全覆蓋全人羣、全生命週期的健康服務體系,推動以社區智慧家醫爲抓手的7×24小時個性化健康管理服務;推動電子病歷、醫學影像等數據在不同層級醫療衛生機構間的授權使用;強化重大疫情跟蹤體系,完善傳染病監測網絡,運用大數據支撐重點人羣排查;推動重大疾病預防控制智能化體系建設,提升疫情監測預警和應急響應能力。

交通方面,將推動智能信號燈“綠波調節”,推廣公交信號優先系統,開展試點區域內特種車輛的“一鍵護航”,提升道路通行效率;優化出行體驗,推行“一碼通乘”,推動定製公交、預約出行、共享單車、汽車分時租賃等多樣化出行模式。

上海:星級廁所不少 需配備更多“第三衛生間”

上海:星級廁所不少 需配備更多“第三衛生間”

帶着異性兒童上公共廁所,不僅對父母造成困擾,也給一同如廁的人帶來尷尬。老年人出門,也常需要兒女在公廁攙扶、照顧。在公共場所有過這類遭遇的市民發現,上海擁有不少星級廁所,但少了實用的“第三衛生間”。

什麼是“第三衛生間”?可以簡單理解爲“家庭衛生間”。母嬰室、無障礙公廁都屬於“第三衛生間”的一部分。

2016年年底,國家住建部修訂《城市公共廁所設計標準》,要求城市中一類固定式公共廁所,二級及以上醫院公共廁所,商業區、重要公共設施及重要交通客運設施區域的活動式公共廁所,均應設置“第三衛生間”;2016年12月,國家旅遊局發出《關於加快推進第三衛生間(家庭衛生間)建設的通知》,要求全國5A級旅遊景區都應配備“第三衛生間”。上海也下發相關配套文件積極部署。

缺乏明晰導引標識

位於南京西路的梅龍鎮廣場一樓是化妝品展示區,記者在商場中央醒目位置看到一塊黃底白字的導引圖,標註了商場所有樓層的廁所分佈情況。每層均配有廁所,但沒有任何標識顯示有“第三衛生間”。

但記者進入電梯間發現,商場二樓其實是配了“第三衛生間”的。在二樓通向廁所的隱蔽角落,看到母嬰室和無障礙廁所標識。獨立的母嬰室配有沙發、座椅,門刷成粉色。一旁無障礙廁間簡單地配了扶手欄杆等設備。雖然離“第三衛生間”的標配尚有距離,但基本能滿足特殊對象的如廁需求。

記者調查了十多處商場、景區,不設“第三衛生間”導引標識的佔大多數,基本都是到了廁所門前才發現這裏有“第三衛生間”。據胡秀靖調查,相當一部分公廁更新了配置,但標識系統沒有同步更新。

上鎖是怕費力打掃

比起標識不清,讓市民遊客更難接受的是,不少場所明明設了“第三衛生間”,卻因各種原因“閉門謝客”或沒有全部開放。

南京東路新世界大丸百貨算比較高檔的商場,廁所標識很清晰,但標的是普通廁所。記者找到二樓廁所通道,只見十幾張按摩座椅靠牆一字排開,玄關擺放了一大盆插花。走到廁所門口,看到無障礙廁所標誌。無障礙廁所五六平方米,乾淨、整潔,配有洗手盆、特殊人羣附屬盲道、輪椅坡道、扶手抓杆等,旁邊廁所裏也配有兒童小便器、大便器等,符合“第三衛生間”標準,是記者一路看下來配置最齊全的廁所。像這樣的“第三衛生間”,新世界大丸百貨每層都有。可是記者在三樓看到,無障礙廁所門關着,門口豎着黃色牌子——“小心地滑”。一位穿清潔服的工作人員走過來說:“這裏不好用,水堵住了。”到了四樓,無障礙廁所的門同樣關着。地下二層主要經營美食,也有一間無障礙廁所,記者想推門,被旁邊工作人員支開,“這裏不開的,你去上對面廁所”。跑到對面,只有普通廁位。二層連通二號線、十號線南京東路站,來往乘客、消費者很多,記者見到不少母親抱着年幼的孩子經過。

明明設了“第三衛生間”,爲什麼還要上鎖?胡秀靖告訴記者,她曾問過某個景區的工作人員,當時對方解釋:“這種衛生間打掃難度大,用多了設備也容易壞。關了,就不用那麼費力打掃了。”

外灘、機場較規範

一路走來,記者發現,外灘沿線一帶擁有較標準的“第三衛生間”:廁所門前不僅有母嬰、無障礙等規範標識,還清晰標註“第三衛生間”字樣。在外灘濱水區沿線公廁示意圖上,標明瞭外灘沿線7座廁所的位置和距離。“外灘廁所配置都是標準化的,都設‘第三衛生間’,其中一所24小時開放。”工作人員說。一位推着輪椅的外地遊客告訴記者:“廁所用起來挺方便。”

同樣是人員密集區,虹橋火車站的公廁配置就捉襟見肘了。這裏的男廁和女廁隔得很遠,都是普通廁所,沒有供母嬰、殘障人士使用的廁位。

一站之隔的虹橋機場2號航站樓,記者在D區和B區均看到標有明顯標記的“第三衛生間”。女廁所旁邊是母嬰室,男廁所旁邊是無障礙廁間,按下門邊按鈕,門自動打開,裏面配置齊全。在航站樓粗粗轉了一圈,所有廁所都配備“第三衛生間”,且標識清晰。

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感受歷史的巍峨 走進天梯山石窟

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貴州雷山 載歌載舞慶苗年

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近日,身着盛裝的苗族同胞參加巡遊活動。當日,貴州省黔東南苗族侗族自治州雷山縣舉行慶苗年活動。苗族同胞身着節日盛裝載歌載舞,歡慶傳統節日。“苗年”是苗族同胞集慶祝收穫、祭祀祖先、感恩天地爲一體的盛大節日。新華社記者 陶亮 攝

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近日,參加巡遊活動的苗族同胞在吹奏蘆笙。新華社記者 陶亮 攝

近日,身着盛裝的苗族同胞參加巡遊活動。新華社記者 陶亮 攝

近日,苗族同胞在慶祝活動現場跳起銅鼓舞(無人機照片)。新華社記者 陶亮 攝

近日,身着盛裝的苗族同胞參加巡遊活動。新華社記者 楊文斌 攝

近日,苗族同胞參加巡遊活動。新華社記者 楊文斌 攝

學者:要不是她”攪局” 特朗普可能就贏了

近日,苗族歌手在慶祝活動上演唱。新華社記者 楊文斌 攝

近日,苗族羣衆參加千人長桌宴。新華社記者 楊文斌 攝

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租租租! 印度年輕人的“租賃人生”

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【環球時報特約記者 宇同】泰戈爾有詩云:“只管走過去,不必逗留着採了花朵來保存,因爲一路上,花朵自會繼續開放的。”詩中洋溢着一種不爲物質羈絆的灑脫。如今不少印度年輕人繼承了先哲的理念,他們依託於共享經濟的繁榮,注重生活體驗,追尋自由,演繹着“萬物皆可租”的租賃人生。

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印度的共享出行

“萬物皆可租”

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據印度媒體報道,許多千禧一代的年輕人將“租賃人生”演繹到了極致:他們不僅租房、租車,甚至連傢俱、手機等一些日用品都更傾向於短期租用,而非花錢購買,真正做到了“不求天長地久,只求曾經擁有”。有些年輕人是體驗派,比如印度最有市場的租賃業務就是手機租賃了,市面上出了最新款的蘋果手機,買不起又不想“賣腎”,那就去租一部手機來用好了,既享受了最新科技帶來的便利又不必有資產的負累,所注重的只是使用過程的體驗和享受。同樣的,單身青年的家裏從房子到牀,從車子到冰箱、微波爐,從服裝到珠寶首飾等等都可以是租來的,而且價格並不高,在一般大城市一整套的家居用品幾百元就能租下來,加上房子和車子,年輕人雖然攢不下多少錢,但收穫的是體驗和享受。花錢買體驗是他們的消費信條。相較於他們的父輩,這些年輕人更加熱愛自由,而且在心底裏將安居置業、穩定下來視作人生的一種束縛。

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也有一些熱衷租賃的年輕人是創業派,許多高科技相關產業的年輕創業者走的是輕資產的路子,爲節省開支、降低風險,他們公司的辦公設施——包括辦公桌椅、電腦等等——基本都靠租賃,只要價格合適,有利於公司發展就好。這樣,一旦他們的初創企業遇到過不去的坎兒,作爲創業者就不會太爲固定資產所累,很快就能調整方向重新開始。

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租賃人生古有遺訓

這種“租賃”式的生活或工作方式其實與共享經濟是相互依存、相互成就的。印度的共享經濟依賴年輕一代的需求發展起來,並在某種程度上助推了“租賃人生”的生活方式。如今印度各種綜合或專業性的租賃公司、租賃平臺做得風生水起。如印度公司收購中國的共享單車品牌,使其發展成一個包括電動踏板車、助動車和摩托車的共享“出行”服務的大交通平臺的組成部分。

“租賃一代”的出現有其社會基礎,跟印度的人口結構和社會發展很有關係。印度當前人口的平均年齡只有27歲,而且不同於老一代人一輩子固守一地、終生從事一業的生活方式,隨着經濟的發展和社會的進步,更多的年輕人異地工作、頻繁跳槽,整個社會的流動性大大增強,爲租賃產業提供了土壤。

其實,部分年輕人推崇的這種“租賃人生”在印度並不算離經叛道,反而可說是“古有遺訓”。根據印度教教義,人生分爲四個階段,第一階段是從出生到25歲,稱爲布拉瑪查亞;第二階段格力哈茨,是從25歲到50歲;第三階段萬普拉茨,從50歲到75歲;第四階段桑亞思,從75歲直到生命的終結。第一階段布拉瑪查亞是獨身時期,印度教教義認爲這個階段是專門留給教育的,必須在宗教導師的指導下學習,通過反覆的灌輸,把年輕人培養成爲一個好人。幾千年來,社會不斷進步,原來的宗教導師已經被學校教育取代,然而,這種需要並沒有改變,教育的目的也沒有改變。年輕人在這個階段需要爲生計做好準備,支撐自己和家庭,爲人生下一個階段做好準備。

換言之,從印度教的角度看,布拉瑪查亞階段就是用來學習的,那印度年輕人通過租賃這種利用有限資源換取更多體驗的做法無疑是高效的,值得鼓勵的。

租賃產業也有不光彩的一面

每個硬幣都有正反兩面,同一事物也往往善惡並存,印度的租賃產業也有其不甚光彩的另一面。比如租賃“子宮”——也就是所謂的代孕產業——在這裏有很大市場,在某種程度上,有人調侃說印度“代孕外包”產業的名頭甚至比軟件外包還要響亮。與世界其他國家相比,印度的低成本和良好的服務使其成爲全球代孕的中心,有報道稱年產值過百億美元。

印度報紙上經常可以見到“某國人徵求代孕媽媽,報酬豐厚”之類的廣告。在孟買、新德里和加爾各答等大城市,有許多醫院和診所專門處理不孕症,這裏的醫生都能講一口流利的英語,有的診所甚至願意滿足同性戀者當父母的願望。印度如今已經成爲那些不能正常擁有自己孩子的西方夫婦的“天堂”。

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如果說代孕算是人體的“零件出租”,印度還出現過“整人出租”的事情。在中央邦和古吉拉特邦都曾經出現過“出租妻子”的新聞,雖然這種情況一般發生在農村,而且並不普遍,但考慮到印度日益嚴重失衡的男女比例,人們有理由擔心在印度農村及落後地區這種“租妻”的現象會越來越嚴重。

國內首個“旅遊消費者研究院”在京成立

國內首個“旅遊消費者研究院”在京成立

進入21世紀之後,中國旅遊業發展迅速,相應的學術研究和行業關注也得以不斷推進。但長期以來,旅遊市場多把目光聚焦在規劃建設、業態創新、招商引資和廣告宣傳等方面,而缺少對旅遊消費者的深入研究。

隨着人民生活水平的提高,旅遊出行越來越普及,遊客的出行動機越來越個性化,出遊訴求越來越細化,形成了諸多細分市場。不同遊客羣體在信息獲取渠道、出行決策模式、旅遊消費行爲模式及旅遊分享模式等方面存在着明顯的差異。

越來越多的政府主管部門、旅遊投資運營機構、旅遊投資機構、旅遊營銷機構意識到“遊客研究”的重要性。原本“拍腦袋”式的決策模式正被“基於數據分析”的決策模式所替代。以“市場趨勢是什麼→遊客需求有什麼→我能做什麼”的逆向思考方式被旅遊業界所接受並推崇,“遊客”成爲關注焦點。也正因如此,對市場的深入調研和對遊客的深度洞察成爲每一個目的地及旅遊從業機構發展旅遊、研判決策、制定計劃的關鍵和基礎。

2020年11月20日,在北京聯合大學旅遊學院、中青旅聯科(北京)公關顧問有限公司和維智科技的共同推動下,“旅遊消費者研究院”在京正式成立,成爲國內第一個專注於旅遊消費者研究的產學研融合專業機構。北京聯合大學副校長張恩祥,維智科技合夥人、副總裁裘靖宇,中青旅控股股份有限公司黨委委員、中青博聯董事長王思聯,北京聯合大學旅遊學院常務副院長嚴旭陽,以及三家機構的相關人員參加成立儀式。

張恩祥、王思聯、裘靖宇分別代表三家聯合機構致辭。三位領導一致認爲成立“旅遊消費者研究院”具有里程碑式意義,表示創辦一家機構專門研究“遊客”是中國旅遊發展史上的一大進步;三家機構的強強聯手,也定能打造校企協同合作、產學研深度融合的經典範例。

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隨後,旅遊消費者研究院(下稱:研究院)正式揭牌。研究院名譽院長嚴旭陽爲孫夢陽、葛磊和史文蛟頒發聯席院長聘任書。

成立研究院受到業界和學界的廣泛關注。著名旅遊專家、原國家旅遊局副局長、世界旅遊城市聯合會專家委員會委員杜一力,中國社會科學院旅遊研究中心特約研究員、北京第二外國語學院旅遊發展研究院院長張凌雲,復旦大學中國城鎮化研究中心主任、復珺科技創始人張年受聘成爲旅遊消費者研究院的第一批首席專家。

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杜一力女士代表首席專家發表講話,對研究院未來的發展提出建議並表達期許。

成立儀式上還發布了研究院的第一階段成果。北京聯合大學旅遊學院教授、研究院聯席院長孫夢陽發佈了《高鐵旅遊消費者大數據報告》,維智科技副總裁、研究院聯席院長史文蛟發佈了《時空AI洞察旅遊消費者》報告,中青旅聯科(北京)公關顧問有限公司副總經理、研究院聯席院長葛磊發佈了《疫情後旅遊消費者行爲變化趨勢》報告。三大成果發佈,院長們都以旅遊消費者爲切入點,通過數據洞察行爲及心理,深度分析市場的核心訴求及發展難點,並提出對應的解決方案。

研究院將致力於建設旅遊消費者大數據分析及應用的生態圈,聚焦旅遊消費者行爲模式、決策方案和旅遊動機等研究領域,進一步以數據爲基礎,精準描繪市場現狀和遊客畫像,全面提升旅遊消費者大數據應用的整體水平和產業競爭力。

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研究院還將全面整合北京聯合大學的專業理論和學術研究優勢、中青旅的行業經驗優勢及維智科技的數據積累優勢,開展諮詢服務、理論創新、人才培養、資料數據庫建設等工作,並通過成立新媒體平臺、聯合發佈研究報告、具名出席行業會議、聯名出版學術專著、承接相關課題研究等方式,樹立專業形象,提升業界影響力。

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未來,研究院將持續推進“產學研”的深度融合。計劃每年發佈兩個報告,並開展書籍出版、課題研究、舉辦行業沙龍等工作,爲推動理論發展和行業實踐貢獻智慧與力量。同時,通過在兩家企業設立實習基地及在學校開展業界導師實踐教學等方式,將行業經驗與專業理論相結合,培養更多優秀學子,爲旅遊業界建設強大的後備人才庫。

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